ڈیزل جنریٹر سیٹ کے روزانہ استعمال کی حفاظت کا انتظام کیسے کریں؟

(1) بیٹری پیک چیک کریں۔

بیک اپ پاور سورس کے طور پر، ڈیزل جنریٹر سیٹ اکثر روزانہ کی بنیاد پر استعمال میں نہیں آتے ہیں۔ڈیزل جنریٹر سیٹ کا معمول کا آغاز اور بیٹریوں کی دیکھ بھال اہم عوامل ہیں۔جب بیٹری پیک میں کوئی مسئلہ ہو تو، "وولٹیج لیکن کرنٹ نہیں" کی خرابی ہوگی۔جب ایسا ہوتا ہے، تو آپ سٹارٹر موٹر میں سولینائیڈ والو کی سکشن آواز سن سکتے ہیں، لیکن کپلنگ شافٹ نہیں چلتا ہے۔بیٹری پیک میں مسئلہ ہے اور مشین کو روکنا ناممکن ہے کیونکہ ٹیسٹ مشین کے دوران بیٹری کی چارجنگ کو روکنے کے طریقہ کار کی وجہ سے بیٹری ناکافی طور پر چارج ہوتی ہے۔ایک ہی وقت میں، اگر مکینیکل آئل پمپ کو بیلٹ سے چلایا جاتا ہے، تو درجہ بندی کی رفتار پر پمپ کے تیل کا حجم بڑا ہوتا ہے، لیکن بیٹری پیک پاور سپلائی ناکافی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے شٹ آف والو میں اسپرنگ پلیٹ ہو جاتی ہے۔ بند ہونے کے دوران solenoid والو کی ناکافی سکشن فورس کی وجہ سے بلاک ہو گیا۔سوراخ سے نکلنے والا ایندھن مشین کو نہیں روک سکتا۔ایک ایسی صورت حال بھی ہے جسے نظر انداز کیا جا سکتا ہے۔گھریلو بیٹری کی زندگی مختصر ہے، تقریباً دو سال۔اگر آپ اسے باقاعدگی سے تبدیل کرنا بھول جاتے ہیں تو یہ بھی ہوگا۔

(2) شروع solenoid والو کو چیک کریں

جب ڈیزل جنریٹر سیٹ چل رہا ہو تو اسے دیکھ کر، سن کر، چھو کر اور سونگھ کر چیک کیا جا سکتا ہے۔اصل ڈیزل جنریٹر سیٹ کو مثال کے طور پر لیں، اسٹارٹ بٹن کو تین سیکنڈ تک دبائیں، اور پھر اسے سن کر شروع کیا جا سکتا ہے۔تین سیکنڈ کے آغاز کے عمل کے دوران، دو کلکس عام طور پر قابل سماعت ہوتے ہیں۔اگر صرف پہلی آواز سنائی دیتی ہے اور دوسری آواز نہیں آتی ہے، تو یہ جانچنا ضروری ہے کہ آیا اسٹارٹ سولینائیڈ والو ٹھیک کام کر رہا ہے۔

(3) ڈیزل آئل اور چکنا تیل کا انتظام کریں۔

چونکہ ڈیزل جنریٹر سیٹ طویل عرصے تک جامد رہتا ہے، اس لیے جنریٹر سیٹ کے مختلف مواد تیل، ٹھنڈا پانی، ڈیزل آئل، ہوا وغیرہ کے ساتھ پیچیدہ کیمیائی اور جسمانی تبدیلیوں سے گزریں گے، جو ڈیزل کو پوشیدہ لیکن مسلسل نقصان کا باعث بنے گا۔ جنریٹر سیٹ.ہم ڈیزل اور چکنا کرنے والے تیل کے انتظام کے دو پہلوؤں سے ڈیزل جنریٹر سیٹ کو برقرار اور برقرار رکھ سکتے ہیں۔

ڈیزل آئل کے ذخیرہ کرنے کی جگہ پر توجہ دیں: ڈیزل ایندھن کے ٹینک کو ایک بند کمرے میں رکھا جانا چاہیے، ایک طرف فائر سیفٹی سسٹم پر غور کرنے کے لیے، دوسری طرف، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ڈیزل کا تیل خراب نہ ہو۔کیونکہ ہوا میں پانی کے بخارات درجہ حرارت کی تبدیلی کی وجہ سے گاڑھا ہو جائیں گے، اس لیے گاڑھا ہونے کے بعد جمع ہونے والے پانی کی بوندوں کو ایندھن کے ٹینک کی اندرونی دیوار سے جوڑ دیا جائے گا۔اگر یہ ڈیزل آئل میں بہتا ہے تو ڈیزل آئل کا پانی کا مواد معیار سے تجاوز کر جائے گا، اور ڈیزل آئل جس میں پانی کی ضرورت سے زیادہ مقدار ہو گی ڈیزل انجن کے ہائی پریشر آئل پمپ میں داخل ہو جائے گی۔، یہ آہستہ آہستہ یونٹ کے اجزاء کو خراب کردے گا۔یہ سنکنرن صحت سے متعلق کپلنگ حصوں کی کارکردگی پر ایک اہم اثر پڑے گا.اگر اثر سنگین ہے تو، پورے یونٹ کو نقصان پہنچے گا.